야마하 YZF-R6 신형을 북미에서 발매. 9 년만의 모델 체인지

야마하 발동기는 배기량 599cc 슈퍼 스포츠 "YZF-R6 '을 9 년 만에 모델 체인지 2017 년 3 월부터 북미에서 발매한다.

신형 YZF-R6는 서킷이나 와인딩에서의 뛰어난 성능을 인수하면서 주행 성능 및 R 시리즈로 디자인 발전을 도모했다.

이번 ABS뿐만 아니라 가속시에 후륜 타이어의 구동력을 효율적으로 이끌어 TCS (트랙션 컨트롤 시스템)을 새롭게 채용. 발진시 등에서 후륜 스핀의 징후를 감지하면, 점화시기 · 연료 분사량 스로틀 밸브 개도를 통합 제어하고 부드러운 발진 성 · 주행성을 지원한다.

저면은 프론트 포크에 현재 φ41mm로 바꾸어 φ43mm 지름 내부 튜브 도립 식 서스펜션을 채용. 현행 「YZF-R1 '과 동형의 프론트 포크를 기반으로 전용 세팅을 실시, 적절한 감쇠력의 발생과 프론트 접지 감에 공헌한다. 프론트 브레이크도 YZF-R1 같은 종류의 부품을 채용. 디스크 직경 φ320mm 크기 접속하여 모노 블록 4 피스톤 2 패드 대향 형 캘리퍼와 닛신 제 래디얼 마스터 실린더를 결합.

그 외, 경량 알루미늄 연료 탱크, 뛰어난 다리있는 성과 착용감을 갖춘 새로운 시트 슬림 디자인의 신작 CF 마그네슘 다이 캐스트 제 리어 프레임 등을 채용했다.

몸은 차세대를 나타내는 R-DNA, 무서움을 입은 미래 가치 서킷에서 거리까지 어디서나 엔터테인먼트를 키워드로 디자인. 새로운 형태의 LED 포지션 램프 등으로 노려을きかし페이스를 형성하고있다. 또한 새로운 디자인의 프런트 카울 & 스크린을 채용. CdA 값은 현재 대비 8 % 향상 시켰으며, 서킷 주행에서 가장 빠른 성능에 기여한다.

가격은 1 만 2199 달러 (약 126 만 8000 엔).