다카르 15, 오토 바디 상용 자동차 부문 원투 피니시에서 대회 2 연패

오토 바디 랠리 팀 '팀 랜드 크루저 도요타 오토 바디 (TLC)'는 1 월 3 일부터 17 일까지 개최 된 다카르 랠리 2015에 참전. 1 호차가 우승, 2 호차 준우승이 2 년 연속으로 시판 차 부문 원투 피니시를 달성했다.

이번 대회의 경기 구간은 약 4600km과 2014 년 대회에 비해 약 1000km 단축 된 코스 설정. 코스의 난이도는 더 높아 최고 수준의 주파, 내구성이 요구되는 집회가되었다. 아르헨티나 코스는 해발 4800m의 안데스 산맥을 비롯한 산악 지대와 그 기슭의 평원을 무대로 자갈이나 바위 등 요철이 심한 딱딱한 노면. "랜드 크루저 200」을베이스로 개발 · 제작 한 다카르 랠리 사양 차량 2 대는 험로를 아랑곳하지 않고 계속 달렸다.

칠레는 세계에서 가장 건조하고 있다고한다 아타 카마 사막을 무대로, 모래 먼지가 흩 날리는 모래 언덕들을 높은 주파성으로 돌진했다. 볼리비아는 남미 대회 최초로 메카닉의 지원 · 정비가 금지되는 마라톤 무대가 담긴 매우 어려운 코스 설정되었다. 이렇게 힘든 과정을, 랜드 크루저 200의 힘과 드라이버 네비게이터를 비롯한 TLC 멤버의 경험과 노하우 팀 력으로 총 13 스테이지를 주파하고 시판 차 부문 2 년 연속 우승 · 준우승 했다.

또한 2012 년 대회부터 이번 대회에서도 스폰서 회사 나 인근 초 중학교를 비롯한 지역 주민, 직원의 도움을 받아 모은 폐 식용유에서 정제 한 바이오 디젤 연료 (BDF)를 100 % 사용. NRJ 부서 (환경 친화적 인 대체 에너지를 사용한 자동차 부문)에서 5 년 연속 우승을 차지했다.

1 호차 드라이버 미츠 하시 아츠시는 "이번은 문제가 많고, 2 호차가 없으면 이길 수 없었다. 이번 승리는 TLC의 팀워크에 의한 것이라는 느낌이 강하다. 다시 팀의 일원으로서 시판 차 부문 5 승째이 잡힌 것을 기쁘게 생각한다 "고 말했다.