VW 더 비틀 R 라인 시승기

마이너 체인지를받은 VW '더 비틀'에 1.4 리터 터보 엔진을 탑재 한 신 그레이드 「R 라인 '을 추가 설정되었다.

기존 스포티 모델로 준비되어 있던 2 리터 터보 엔진을 쌓는 '터보'는 '2.0R 라인'과 이름 변경, 1.4 리터 터보 엔진을 쌓는 모델은 배기량 표시가없는 "R 라인 '라는 명칭이 주어졌다 . 내외의 장비는 2.0R 라인과 거의 같고, 리어에 장착 된 스포일러와 17 인치 휠이 스타일링을 강화하고있다.

엔진은 1.4 리터이지만 최고 출력은 150 마력. 표준 타입의 105 마력, 1.2 리터는 크게 느낌이 달라 가속이 강력하다. 토크 밴드는 넓고 저속에서 엄청나게 가속 해 나가는 것이 기분 좋다. 이 가속 느낌 도움이되고있는 것이 익숙한 7 단 듀얼 클러치 'DSG'. 기본 인 트 르콘있는 AT와 달리 미끄럼 감 제로 탁탁 변속 해 나가는 모습은 실로 기분 좋다.

핸들링은 솔직하고 단단히 스트로크 타입. 라고해도 딱히 역할이 필요 이상으로 큰 것도 않으면 터치가 부드럽고 너무 이유도 없다. 확고한 강성 감이있는 승차감에서 솔직한 핸들링. 무리없이 자동차를 잘 달리게하고 있다는 인상이있다.

비틀라고하면 크고 디자인으로 스포티하게 달리는 이미지가 아니다 ...라고하는 사람도 많을 것이지만, 이러한 자동차에서 놀라운 주행을 선보였다 버리는 것이 실은 멋도한다. 그리고 비틀 가만히 보이면 알 수 있듯이, 실은 2 도어 실은 4 인승 모델로 그 성립은 의외로 스뽀테티.

전반적인 정리를 보면 2.0R 라인까지 가지 않아도이 1.4에서 충분히 매력적인 느낌이 든다. 가격면에서 300 만엔을 끄고있는 바, JC08 모드 연비가 1.2km / 리터 좋은 곳도 매력적. 그러나 연료가 프리미엄 지정 것은 아쉬운 부분이다.

■ 5 성급
포장 : ★★★★
인테리어 / 거주 성 : ★★★★
전원 : ★★★★
보법 : ★★★★
추천도 : ★★★★