볼보 XC60 디젤 시승

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XC60은 고급 승차감을 가진 중산층의 SUV로 알려져 있지만, 이번 디젤 엔진 탑재로 그 질감은 더욱 향상되었다고 할 수있다. 탑재되는 디젤 엔진은 2 리터 4 기통으로 최고 출력은 190 마력, 최대 토크는 400Nm이다. 이 최대 토크는 1750 회전에서 2500 회전의 낮은 회전 수에서 발생하는 것으로, XC60의 캐릭터에 있던 토크 커브를 가지고있다.

가솔린 엔진을 쌓는 XC60은 날카로운 부는 상승의 엔진에서 활발한 주행을 보여 SUV이면서도 스포츠카와 스포츠 세단과 같은 인상 마저 받게되는데이 디젤 엔진은 극히 낮은 것에서 훨씬 분위기 토크가 기분 좋은 느낌으로 SUV 다운 여유를 느낄 수있다.

최고 출력은 T5 쪽이 위, 아마도 유럽의 고속도로에서 추월을하면서 달려가 같은 상황에서는 T5 쪽이 기분 좋게 달릴 것이지만, 대부분의 고속도로의 제한 속도가 100km / h 이하의 일본에서는 이 D4도 충분히 너무 정도의 토크 감이있다.
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볼보의 ACC는 레인 유지 정확도도 높고, 고속도로를 달리고 있으면 참 편안합니다. 이러한 정상 주행시 토크 변동이 적은 디젤 엔진의 특성이 잘 나와 실로 쾌적한 드라이브를 즐길 수있다.

이 XC60은 일본에서의 데뷔 반년 정도 밖에 지나지 않았지만, 탈 때마다 숙성도가 높아지고있다 느낌이 든다. 자동차를 만들어 익숙해 진 라든지 그런 느낌이다. 이런 것도 감안하여 현재의 XC60 중에서는 가장 좋은 인상되고있는이 D4 AWD이다.

■ 5 성급 호텔
포장 : ★★★★
인테리어 / 거주 성 : ★★★★
전원 : ★★★★
보법 : ★★★★
추천도 : ★★★

Comments

상황따라 틀릴걸?
영원불멸
뭔가 좀…허전 하네