렉서스 ES 신형 시승

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세계 최초의 디지털 아우터 미러 (사이드 미러)을 채택했다 "ES"이다. 역시 주목은 디지털 미러는 어떻게?일 것입니다. 디지털 미러는 세계적인 기준을 만들어 유엔에서 합의된 이야기.

인테리어 일체형으로하지 않은 이유는, ES 중에서도 디지털 아우터 미러 장착 차량과 그렇지 않은 차량이 혼재하는 전용 인테리어 수 없었다. 또 하나는 디스플레이의 위치를 어디로할지 아직 고민하고있는 것은 아닐까라고 마음대로 생각하고 있다. 사용자도 처음의 기능에 어떻게 다루어 좋을지 거동이 정해지지 않는다.

렉서스로는 드라이버의 지금까지의 시선 이동의 버릇부터해서 "지금까지의 사이드 미러를 보는 시선 이동에"디스플레이를 붙인다있다. 분명히 이것이라면 시선이 방황은 적어진다. 특히 왼쪽 디스플레이에 이르러서는 차외의 사이드 미러를 보는 버릇으로 시선을 이전, A 필러 안쪽으로 확인할 수있는 것은 매우 편리합니다. 최근 자동차, 폭 성장에서 왼쪽 거울보고 어렵고.

그렇다면 왼쪽 디스플레이는 A 필러 안쪽 아니라, 센터 콘솔 기준에 붙이면 어때? 라는 생각이 들지 않는 것도 아니다. 하지만 그러면 차내 돌출부가되고 충돌시의 안전 성능에 걸려 버린다. 게다가 지금까지별로 주목하지 않았지만, 사이드 미러를 보는 것은 목회 확인에 가까운 행동을하는 것으로, 차량 외부의 좌우의 기색을 은근히 느낄 수도 이어지고있다. 단지 "사이드 미러의 영상을보기 쉽게하기"= 안전성이 높아진다는 것은 없기 때문이다.

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