마츠다 아 텐자 세단 신형 시승

시승차는 변화 느낌은 언뜻 보면 작다. 그렇지만 프론트 그릴은 프레임 번호판에 숨기는 정도 낮아 대형화 묵직한. 휠도 느긋하고 스포크를 강조한 심플하지만 클래스 느낌에 맞는 디자인이다.

새로워진 포인트는 외형은 계기판이다. 이전 모델은 초기 모델에 대해 훨씬 세련된 인상이었지만, 이번에는 보다 감각으로 연마하고 있다. 수평 가로 방향으로 1개의 줄기가 다닌 곳과 센터 콘솔과 도어 트림의 대가 된 자연스럽게 시내는 고급 기분이 좋다.

통칭 "마쯔코네"로타리 사령관도 전화 손가락으로 닿는 부분이 기존의 버릇이있는 간헐적 패턴에서 연속 섬세한 다이아몬드 커팅되어, 느낌 조작성이 향상됐다. 기능면에서는 트렁크 오프너가 추가되거나 시트가 재 설계 착석해보면, 몸을 받아 들여 그대로 잡아 준다.

주행은 대체로 과거 최고의 부드러움되었다. 측벽에서 입력을 돌려 보 & A 신규 개발 타이어의 채용도 도와 19인치도 탄력이 증가하고 거리에서의 승차감이 훨씬 평평하게 되었다 하고 스티어링 자르는 / 복원도 조타 힘이 자연스럽게 부드럽게 느끼도록.

새로운 2.5 리터 가솔린 엔진은 배기량 상응하는 강력 함을 실감하면서 달릴 수있다. 또한 기통 휴지가 들어간 것도 특징이지만, 주행 중 기통수가 전환이 실행 된 것은 연비 계가 눈으로 확인할 수는 있지만, 체감 상으로는 보통 거의 모르는 것이다. 루프 라이닝에 넣어 진 흡음재에 따라 터널 내 주행시 등 차외 소음의 실내 침입이 작아진 것을 실감 할 수 있었다.