VW 폴로 시승

신형은 길이가 4m를 약간 초과했으며, 전폭도 65mm 늘어나 1750mm되고, 이것은 "골프"의 4 세대 (1735mm)을 웃돌았다. 확실히 크기에서 성장 분은 실차를 목격하고 느끼는 곳. 혼자는 변하지 않는 디자인 때문에도 「폴로」이외의 영역이며 느끼지만, 주차장에서 다른 차량 사이에 세워서 보면 "훌륭하게"고 생각한다.

최소 회전 반경도 기존의 4.9m에서 5.1m에 0.2m 확대. 하지만 시승 중 술을 사러 편의점에 들렀다가 주차장에서 시험했는데, 다행히 그 영향은 느끼지 않았다.




인테리어는 휠베이스가 80mm 늘었다 덕분에 특히 뒷좌석에서 발, 머리의 여유가 늘어난 것을 실감한다. 한편 앞 좌석에 앉아서 계기판 전면 (상하 모두)가 소프트 패드로 마무리되는 등 디자인으로 멋진 분위기를 연출하면서도 질감이 올라 클래스 업을 완수 한 느낌. 공간은 물론 여유가 운전석 몸집이 작은 드라이버라면 자리면을 어느 정도 올리고 착석 한 편이 (푸드가 내려다) 운전하기 쉽다.

App-Connect가 이용할 수있는 것은 현대이다. 트렁크 용량도 확대하고 간편하게 마루를 낮추고있다. 그 아래에는 타이어 수리 세트가 포튼과 놓여 그 방향의 풀 사이즈 스페어 타이어 저장 부분은 공간이되어 있기 때문에, 여기에서도 활용 가능하다.




탑재 엔진은 3 기통 1 리터 터보 (95ps / 17.9kgm)에서 이에 7 단 DSG의 조합. 거리에서出足이나 가속은 부드럽고, 거기에서 액셀을 발을 디디면 가볍게 속도를 올려 간다.