재규어 F-PACE 디젤 시승기

재규어 SUV 이유만으로 긴장감이 높아진다. 가로를 중심으로 볼륨 만점의 바디에 존재감 발군의 큰 그릴을 붙인 얼굴. 거친 노면을 질주보다 아웃 도어 기어를 승선보다 럭셔리 한 공간 쪽이 압도적으로 보인다.

엔진을 시작 시키면 재규어의 다른 자동차들처럼, 센터 콘솔에 "비행하고"오는 둥근 이동 전화. 딱딱하게 돌려 달리기 시작 순간까지 긴장을 취할 수 없다.

하지만 달리기 시작하면 그 유유에 안심 숨이 유출. 넓고 풍부한 공간. 인테리어는 필요 이상으로 고급 붓 않고 캐주얼 친근감 마저 느낀다.

운전석 좌석면의 높이가 바로하지만, 뒷자리는 앉을 때 앞이 보이도록 더 높게 설정되어 있기 때문에 신장 170cm의 나라도, 요이 쇼 감이 탑승 상태. 주목을받는 자동차만큼, 스마트 승하차 할 수 있도록 조금 연습하고 싶은 것이다.

시승 한 것은 2 리터 터보 디젤이다. 차체가 무거운만큼 도칸과 관통 같은 토크 느낌은별로 느끼지 않는다. 그렇지만, 네 명의 승차 + 네 사람 분의 숙박 짐이라는 가정에서 뛰어도 아쉬움 아니라 반대로 필요 충분의 반응 감이 기분 좋다.

에코 모드 연비를 벌려고하면 약간 실내에 가득차 소리가 나는 것이 신경이 쓰인다. 그러나, 나는 꽤 가득차 소리가 신경이 쓰이는 타입의 것으로, 이것은 너무 심한 의견도 모른다.

에코 모드와 일반 모드를 반씩 고속도로와 교외를 중심으로 600km 달렸다 곳에서 리터 당 연비는 14km가 넘는다. 완탄쿠의 다리 길이와 함께 지금의 경유 가격은 5000 엔도 걸리지 않는다는 것은 대단히 기쁘다. 재규어를 사용 이길라는 호화스러운 즐거움이 태어난 것 같다.

■ 5 성급
포장 : ★★★★
인테리어 / 거주 성 : ★★★
파워 소스 : ★★★
보법 : ★★★★
추천도 : ★★★★