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안락한 승차감과 편의성 도요타 랜드 크루저 프라도 시승기 2009 년에 등장, 2013 년 최초의 마이너 체인지를받은 150 계 「랜드 크루저 프라도」가 2 번 마이너 체인지를 실시했다. 이번 마이너 체인지에서는 주행 계의 기능은 그대로, 내 외장의 재 작업 및 안전성 향상이 이루어졌다. 외부에서는 프런트 주위를 중심으로 변경. 그릴과 헤드 램프가 일체화…
입력 : 수호천사

C7의 형식을 가진 7 대째 쉐보레 콜벳 Z51 스펙 B 시승기 1950 년 초대 모델이 등장한 쉐보레의 2 인승 스포츠 '콜벳'은 미국을 대표하는 스포츠카. 현행 모델은 C7의 형식을 가진 7 대째에 해당한다. 이번 시승 한 모델은 "Z51 스펙 B"라는 한정 차로 불과 7 대 밖에 수입되지 않은 모델. 카본 스틸 지붕 등이 채용되는 고성능 콜벳이다. 그런데 …
입력 : 현자

노면에 달라 붙는 것 같은 안정감 로터스 에보라 400 '에보라'의 최신 모델은 개량형 슈퍼 차저를 장착 한 도요타 제 V 형 6 기통 3.5 리터 엔진을 탑재하고 298kW의 동력 성능을 발휘한다. 이는 영국 마력으로 표기하면 400hp되기에서 "에보라 400 '의 차명을 붙일 수있다. 전체 높이가 낮은 로터스의 몸은 일반적으로 승강시에 기어드 같은 …
입력 : 괴수

[벤츠 마이바흐 S 클래스 시승] 무거운 것이 훌륭하다고 느끼게 메르세데스 마이바흐는 메르세데스 벤츠 'S 클래스'를 기반으로 스트레칭 된 최상급 세단 S 클래스보다 쇼퍼 드리븐 요소가 강한 모델이되고있다. 현재 메르세데스 마이바흐는 4 리터 V8 모델이 'S560'과 'S560 4 매틱'의 2 종. 6 리터 V12 모델 'S650'의 1 종으로 총 3 종이다…
입력 : 튜닝

[스즈키 스위프트 하이브리드 RS 500km 시승] 빠르고, 싸고, 맛있는 3 박자 스즈키의 B 세그먼트 서브 컴팩트 '스위프트'의 스포티 그레이드 「하이브리드 RS '를 500km 많이 달리게하는 기회가 있었기 때문에 노출을 전한다. 올해 1 월 판매가 시작된 현재 스위프트는 스즈키의 새로운 자동차 만들기의 모습이 담긴 모델이다. 구형 대비 120kg에 이른다고 철저한 경량 설…
입력 : 소름

[볼보 V90 크로스 컨트리 시승] 전 FR 볼보를 연상시키는 느낌 최저 지상고가 표준 "V90"보다 55mm 높은 210mm로 설정되고 "T6"끼리의 비교에서 러닝 전에 + 35mm, 후 + 25mm 확장. 나선에서 829 만엔의 가격 이니까 당연하지만 실차 주행은 실로 "우아"의 한마디이다. 시승차의 'T6'의 포인트 중 하나는 엔진에있다.…
입력 : 불멸

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