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볼보 V90 디젤 시승 "V90"가 대망의 2 리터 디젤 터보 탑재의 「D4」에서도 탈 수있 게되었다. D4는 현재 V 범위의 각 시리즈에서 설정이 갖추어진 셈이다. V90에 설정되는 D4 장치는 기본적으로 다른 시리즈 / 레인지와 공통. 엔진 형식 D4204T 형이라고, 인터쿨러 첨부 터보 의해 190ps / 40.8kgm의 스펙…
입력 : 구해줘

매끄러운 주행을 실감 마츠다 아 텐자 세단 신형 시승 시승차는 변화 느낌은 언뜻 보면 작다. 그렇지만 프론트 그릴은 프레임 번호판에 숨기는 정도 낮아 대형화 묵직한. 휠도 느긋하고 스포크를 강조한 심플하지만 클래스 느낌에 맞는 디자인이다. 새로워진 포인트는 외형은 계기판이다. 이전 모델은 초기 모델에 대해 훨씬 세련된 인상이었지만, 이번에는 보다 감각으로 연마하…
입력 : 일기장

벤츠 G 클래스 신형 'G 클래스'는 1979년 탄생에서 여러번 변경을 받았지만, 풀 모델 체인지가 되지 않았다. 신형 G 클래스를 실행 시키면 바로 선대와는 크게 다른 것을 주의한다. 그것은 스티어링 느낌. 기존 벤츠 승용 계 차종으로는 끝까지 볼 & 너트 스티어링 형식을 채용하고 있었다. 이 유형은 러프로드를 달려도…
입력 : 달빛

[벤츠 E 클래스 올 테 레인 시승] "거의 왜건 거의 SUV" 메르세데스 - 벤츠 E 클래스 스테이션 왜건을 베이스로 한 SUV에 접근 한 모델이 크로스 오버 SUV로 아주 좋은 모델을 완성했다. 시승한 모델은 E220d 4 매틱 오루테레에서 E 클래스 스테이션 왜건과 비교하면 길이가 마이너스 10mm, 전폭은 플러스 10mm, 전고는 플러스 30mm에서 최저 지상고도 2…
입력 : 수명

스위스와의 국경 근처에있는 고개 이름 알파 스테루뷔오 시승 알파 로메오 같은 광택이있는 라인으로 구성된 가로 1905mm의 포근한 몸이다. 가로의 볼륨 감에 순간 허리가 끌 것되는데, 길이는 4690mm이므로, 운전하기 쉬운 크기라고 할 수있다. 운전석에 앉아 여기 저기 만지고 느끼는 것은 이른바이다. 핸들을 돌 때의 느낌. 시트에 앉아있는 기분. 브레이…
입력 : 미지인

[알파 스테루뷔오 시승] 마치 줄리아를 달리게 하고 있는듯한 몸놀림 ... 북부 이탈리아, 스위스와 국경 근처 알프스 산맥의 고개 이름을 딴 '스테루뷔오 " 카탈로그 시각적으로도 그 고갯길 사진 사용되고 있지만, "음 알파스러운 이미지이지요"라고 시승 전 은근하게 바라보고 있었다. 그런데 막상 시승을 해 보면 "오오!"라고 무심코 소리를 질렀다. 세단 '줄리아'와 거의 공통의 운전 …
입력 : 수수께끼

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