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BMW Z4 신형 시승 BMW 'Z4'이마 일단 리얼 스포츠카. 선대는 롱 노즈 & 숏 데크의 그림 같은 아름다운 쿠페 디자인이 매력 개폐식 하드 톱 모델이었다. 지향적에는 전혀 가지고, 그란 투리스모였던 것이다. 그런데 요즘 GT 인 오픈 스포츠카는 점차 그 시장을 잃어 가고 있고, 리얼 스포츠카 것이 수요가 왕성 같다. 또한 …
입력 : 비정상

인생에는 포르쉐가 필요하다. 스포츠카 메이커로서 70 년의 역사를 가진 포르쉐. 포르쉐의 대명사라고도 할 수있는 '911'은 1963 년 발표 이후 디자인의 기본은 바꾸지 않고도 진화 계속 많은 자동차를 사랑하는 "언젠가는 포르쉐"과 동경을 불러 일으키는 고고한 존재이기도하다. 포르쉐는 솔직히 비싼 자동차이다. 모두가 바로 손에 넣을 수있는…
입력 : 우주

메르세데스 벤츠 C220d 왜건 신형 시승 엔진 형식 : OM654. 'E 클래스'나 'CLS'에도 탑재되는 2 리터 4 기통 디젤 터보는 18.9km / 리터 (JC08 모드)의 연비와 194ps / 40.8kgf · m라는 성능을 발휘한다. 이번 신형 'C 클래스'에도 탑재 차량이 설정되었다. 시승은 스테이션 왜건에서 행했다. 차량 중량은 1700…
입력 : 저격

BMW 8 시리즈 신형 FR적인 거동 BMW에 "8 시리즈 '가 부활했다. 눈앞으로 한 'M850i xDrive "꽤 존재감이 있다. 로우 & 와이드 몸은 BMW 답게 두 번째로 완성되고있다. 눈에 띄는 것은 프론트 마스크도 그렇지만, 지붕 낮은. 프론트 필러도 꽤 자고 있지만 리아삐라은 상당한 것. 리어 오버행을 비교적 길게 취하고 있기 때문에 …
입력 : KANS

메르세데스 AMG GLC43 쿠페 아이 포인트가 높기 때문에 시야도 좋다. 그래서 세단과 해치백과 변하지 않는 기동력을 갖추고 있으니까 정장을 중시하지 않는다면 세단과 비교해도 떨어지는 곳은 거의 없다. 사실, 메르세데스 벤츠에서도 SUV 라인업을 충실하게 GLAGLC GLE GLS 모델이 준비되어있다. AMG GLC43 쿠페 4MATIC은 바…
입력 : 타락

스바루 포레스터 신형 X-BREAK 스바루의 3 분의 1의 판매량을 차지하고 북미에서도 힘을 보여 주겠다고되면 더더욱. 기세보고 난 모습은 신구에서 매우 비슷하다. 타면 차이는 분명하지만 바꾸지 않는 안정감은 도구로서 사용자에게 애용되고있는 포레스터는 핵심 스펙 중 하나인 셈이다. 발매 전후 해 총 3 회 시승의 기회가 주어졌다. 3 번째의 …
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