마쓰다 CX-5 신형

2017 년 2 월 일본 발매에 앞서 신형 마쓰다 「CX-5」일본 사양의 모습이 나타났다. "달리는 기쁨의 새로운"심화 ""을 부르며 2 세대 '혼동디자인'을 예감시키는 정교한 "성인 SUV"로 다시 태어난 신형의 모습을 40 장의 사진과 함께 소개한다.

SKYACTIV 기술,혼동디자인을 전면적으로 채용하고 차세대 마쓰다 상품군의 선봉으로서 2012 년 2 월에 등장한 CX-5는 일본에서 클린 디젤차 시장을 개척했을뿐만 아니라, 마쓰다 판매 4 분의 1을 차지하는 주력 차종으로 성장. 2016 년 9 월 현재 누계 150 만대를 생산하고있다. 새로운 마쓰다 상을 제안했다 CX-5가 다시 새로운 가치를 던진다.

정통 진화라고 할 수있다 디자인은 "일본의 미의식」에 재차 주목. 불필요한 요소를 없애 떨어 뜨린 경우 태어난 "정교한 강력 함 '을 키워드로'성숙한 골격」 「품격있는 형상" "원단 좋은 질감」의 3 개의 축을 구현. 동물적인 생동감을 표현한 초대 반면 신형은 어른의 감성을 자극하는 스타일의 표현을 목표로했다.

마쓰다 자동차를 상징하는 컬러로 판매의 20 % 이상을 차지하는 인기 색상 인 「서울 레드 프리미엄 메탈릭 '는'서울 레드 크리스탈 메탈릭」로 진화. 도장 기술의 향상으로 빛의 반사를 더 치밀하게 컨트롤, 채도를 약 20 % 깊이를 약 5 할증 한 것으로 "마그마"같은 강도와 고급 음영을 손에 넣고있다.

가장 눈길을 끄는 프런트 마스크는 헤드 라이트의 박형화와 좌우로의 확대를 강조했다 시그너처 윙 (그릴을 띠 실버 부품)에 의해 수평 기조의 움직임을 강조 낮고 와이드 보여 강력 함을 표현. 또한 입체감있는 조형 한 것으로 용맹스러운 표정을 실현했다.

전후 트레드를 10mm 확대 타이어를 더 바깥쪽에 배치, A 필러를 약 35mm 후퇴 시켰고, 헤드 램프에서 리어 타이어로 이어지는 라인을 강조 등으로 사지를 단단히 분발 같은 강력한 골격을 시각적으로 도 표현하고있다.

인테리어 마쓰다 브랜드로서의 철학 인 '인간 중심'의 사고 방식을 다시 추구. 조작 장치와 계기판을 좌우 대칭으로 배치하고 도어 트림을 포함하여 수평 기조로하여 운전에 집중할 수 기분 좋은 긴장감과 퍼짐의 공간과했다. 또한 시프트 노브를 약 60mm 높이에 설치하여 조작성을 높인 것 외, A 필러의 후퇴에 의한 시야 성능 향상, 전후 시트의 구조 검토에 의한 승차감 개선 등 전체 승무원의 기분이 좋음을 추구했다.

차체 크기는 길이 4545mm × 전폭 1840mm × 전고 1690mm, 휠베이스 2700mm. 현행 모델에 비해 길이가 5mm 플러스 반대로 전고는 15mm 다운. 폭은 변함이 없다.

파워 트레인은 가솔린 "SKYACTIV-G 2.0 '과'SKYACTIV-G 2.5 '의 2 종, 디젤이"SKYACTIV-D 2.2'등 총 3 종을 설정. 디젤 엔진은 다른 라인업으로 선행 채용되고있다 "DE 정밀 가급 제어」 「내츄럴 사운드 매끄럽게」 「내츄럴 사운드 주파수 제어"를 채용하고 상쾌한 가속감과 정숙성이 높은 고급 주행 를 실현했다고하고있다. 또한 엔진의 구동 토크를 제어하여 부드러운 핸들링을 실현하는 「G- 벡터링 컨트롤 '도 CX-5로 처음 채용. 키가 큰 SUV 특유의 흔들림을 방지하고 안정적이고 쾌적한 승차감을 실현했다.