메르세데스 벤츠 신형 G

G 클래스는 1979 년의 탄생 이래, 기본적인 스타일링과 몸은 그대로, 파워 트레인 및 장비의 업데이트를 반복하면서 약 40 년간 최고의 크로스 컨트리 차량으로 군림 해왔다. 신형은 G 클래스 사상 가장 크게 개선 된 모델이며, 최초의 풀 모델 체인지된다.

신형 G 클래스는 새로운 디자인의 래더 프레임을 채용. 형식 이야말로 종래와 같은 래더 프레임이지만, 신형에서는 최대 3.4mm 두께의 스틸 강판을 "나"의 자형으로 한 강재에서 제작, MAG 용접 조립하여 험로 주행시 요구되는 강도, 강성, 안전성 을 향상. 신개발 서스펜션은 G 클래스 개발 팀과 메르세데스 AMG 사가 공동 개발 한 것으로, 프론트 더블 위시 본 독립 현가 리어는 리지드 액슬이 모두 서브 프레임을 거치지 않고 래더 프레임에 직접 장착된다.





몸은 초 고장력 강철이나 알루미늄 부품 (펜더, 보닛, 도어 등)의 채용에 의해, 약 170kg 경량화. 동시에 프레임, 차체 바디 마운트의 비틀림 강성은 선대의 6537Nm / deg에서 1 만 162Nm / deg로 약 55 % 향상되고, 이로 인해 정숙성도 크게 향상되었다.

외부는 G 클래스 자체 스퀘어 디자인을 답습하면서, 뒷 창문을 제외한 모든 미묘하게 곡면이 된 창 유리를 채용함으로써 공력 성능을 향상. 새로운 디자인의 원형 LED 헤드 라이트에도 채용되고있다. 차체 크기 (유럽 참고치)는 길이 4817mm (+ 53mm), 전폭 1931mm (+ 64mm)과 선대에 비해 특히 폭이 커졌다.

인테리어도 일신. 12.3 인치 고화질 와이드 디스플레이 2 장이 1 매의 유리 덮개 아래에 시각적으로 융합 한 와이드 스크린 운전석이 된 것 외, 센터 콘솔에 컨트롤러를 갖춘 터치 패드를 채용. 실내 공간은 전석으로 넓어지고 특히 뒷좌석은 레그룸이 150mm 확산 등 거주 성을 대폭 향상했다.