BMW M5 신형 625 마력의 최강 모델

BMW는 신형 'M5'의 새로운 고성능 모델 "M5 공모전"(BMW M5 Competition)를 월드 프리미어했다.

신형 M5 경쟁은 최신 세대의 4.4 리터 V 형 8 기통 가솔린 트윈 터보 엔진을 강화하고 탑재. 최대 출력은 625hp / 6000 ~ 6700rpm, 최대 토크는 76.5kgm / 1800 ~ 5800rpm을 이끌어 낸다. 기반 차량의 신형 M5에 최대 토크는 변하지 않지만, 최대 출력은 25hp 올라 역대 M5 최강의 스펙을 획득한다.

변속기는 8 단의 "M 단계 트로닉" 구동 방식은 4WD의 "M xDrive" 보통 상태에서는 FR을 기본으로하면서 노면 상황이나 주행 상태에 따라 4WD로 변화한다. 이 M xDrive는 DSC를 해제 한 경우 주행 모드는 4WD, 4WD 스포츠, 2WD의 3 종류를 선택할 수 있습니다. 후륜에는 액티브 M 디퍼렌셜가 통합되었다.

외부는 키도니 그릴과 사이드 미러 블랙 마무리하고 20 인치 전용 휠을 장착한다. 블랙 마무리의 전용 스포츠 배기도 채용. 서스펜션은 전용 튜닝이되어, 차량 높이가 약간 낮아졌다.

신형 M5 대회에는 대용량의 디지털 콕핏을 채용. 이 대형 디지털 조종석, M 전용 디자인으로되어 있으며, 운전 역학 시스템과 4WD의 M xDrive 모드 드라이브 로직 설정과 같은 정보를 표시한다.

신형 M5 공모전은 '드라이빙 어시스트 플러스'를 탑재. 이것은 룸 미러의 스테레오 카메라 앞으로 3 개, 후면 2 개 밀리 파 레이더 센서가 일상 주행 영역에서의 급정지 나 뛰쳐 등을 순간적으로 판단하고 경고하고, 야간이나 악천후에서도 안정적으로 감지하고 경고하여 안전을 지원한다.

또한 "스티어링 & 레인 제어 어시스트」도 채용. 프런트 윈도우의 스테레오 카메라가 차선 및 전방 차량을 감지. 스티어링 조향 능력을 추가하면 고속 주행시 차선의 중앙 부근을 주행 할 수 있도록 지원한다. 정체시는 선행 차량을 추종 주행 주행시의 안전성과 편리 성을 향상하는 등 미래의 자동 운전 기술을 부분적으로 실현하고있다.