메르세데스 - 벤츠 S 클래스 개량 신형
메르세데스 벤츠 일본은 메르세데스의 플래그십 세단 'S 클래스'의 페이스 리프트 모델을 발표했다. 일부 모델을 제외하고 9 월 초순부터 순차적으로 출고가 시작된다.
◇ 항상 세계의 자동차를 견인 해 온 S 클래스
S 클래스는 1972 년에 'W116'형으로 데뷔. "항상 그때 그때의 최신 기술을 탑재 해오고 있으며, 메르세데스 벤츠의"최선인가 무인가 "을 구현해온 모델이다"는 메르세데스 벤츠 일본 대표 이사 사장 겸 CEO 인 우에노 긴타 씨 밸브. "세상에서는 당연한 것처럼 사용되고있는 안전 장비의 여러 가지를 메르세데스 벤츠가 개발 재빨리 S 클래스에 채용 해왔다"며, ABS, 에어백, 안전 벨트 텐셔너, ESP 디스 트로닉, 뿌리세후 지능형 드라이브 등을 예로 들며 "항상 세계의 자동차를 견인 해 왔다고해도 과언이 아니다"고 말했다.
그리고 신형 S 클래스에 대해서도 "자동 운전으로 이어질 혁신적인 기술을 탑재 한 미래를 창조하는 자동차"이라고했다.
이번 발표에 맞춰 일본을 방문한 다임러 사의 S 클래스 개발 담당 도미니크 호후토 씨는이 회사가 S 클래스에서 목표로하고있는 것에 대해 "매우 단순하다. 세계 최고의 자동차를 만들고 싶다 그것이 뿐이다" 라고 코멘트.
"이 목표를 풀 라인업으로 달성하기 어려운 기술이다"라고 한 후 "그래도 뛰어난 안전성, 쾌적 성을위한 추가적인 공간과 효율성, 그리고 운전의 재미는 S 클래스이든 'A 클래스'이든 변함없이 표준이되고있다 "고 말했다.
게다가 S 클래스를 "우수 및 벤치 마크를 더욱 높이에 두려고 생각했다. (전술 한 바와 같이) 오늘날 모든 자동차에 표준화 된 장비는 원래 S 클래스에서 비롯된 것이 많다.이 S 클래스의 성공 이야말로 S 클래스 럭셔리 세단과 우수성 벤치 마크임을 보여주고있다 "고 말했다.
1972 년 데뷔 이후 약 400 만대의 S 클래스가 생산되었다. "2016 년에도 세계의 럭셔리 세단 시장에서 베스트 셀러가되었다. 우리는이 이미지를 소중히 키워 나가겠다"고 S 클래스에 대해 말했다.
◇ 신형의 포인트는 디자인, 지능형 드라이브, 텔레매틱스
그런데, 신형 S 클래스도 "트렌드 세터가 될 수있는 기능을 많이 담은"고 호후토 씨. 따라서 "이 최신 모델의 개발은 다방면에 걸쳐 약 6500 부품 구성 요소가 개선 된 것"이라며 새로운 엔진과 헤드 램프, 스테레오 카메라는 물론, 스타트 버튼까지 새로워졌다. 그 결과, "드라이버의 상태가 더욱 일목요연됐다"고 말했다.
메르세데스 벤츠 일본 영업 기획부 상품 기획 1과 매니저의 시타 쥰이치 씨는 이번 페이스 리프트의 포인트를 3 가지 든다. 그 하나는 외관 디자인이다. "S 클래스의 위엄이 더욱 증가했다"고 말했다. 주요 변경 사항은 AMG 라인 모델은 범퍼 하단 흡기 두 개의 막대가 들어간 것이나, 3 개의 라인이 들어간 LED 라이트 외에, "지금까지 12 기통 전용 그릴이었다 트윈 루버가 전 모델에 채용되었다. 그런 것으로 위엄이 증가했다 "고 설명했다.
그리고 " 'E 클래스'에서 더욱 개선 된"지능형 드라이브 "기능과 텔레매틱스 서비스"Mercedes me connect "이 전차 표준 탑재 된 것이 포인트"라고 키노시타 씨. 지능형 드라이브 기능은 원격 주차 보조가 추가되었다. 이것은 드라이버가 내려온 상태에서 스마트 폰을 조작하여 종렬 · 병렬 주차 공간에 주차 조작이나 이전 후퇴가 제공하는 기능이다.
또한 키노시타 씨는 텔레매틱스 서비스 "Mercedes me connect"에 포함 된 ""환대 서비스 "컨시어지 서비스가 S 클래스 소유자에게 사용이 크다"고 말했다. 이것은 차내에서 전용 버튼을 누르는 것만으로 전문 상담원이 24 시간 365 일 대응하고, 레스토랑과 숙박 예약에서 탐색 목적지 등의 설정이 이루어진다.
또한 "편안한 서비스"로 스마트 폰을 사용 다양한 조작이 가능하게되었다. 그 하나에 원격으로 자동차의 잠금 해제를 할 수있는 기능이있다. 여기서 키노시타 씨에서 하나 제안이 있었다. "예를 들어 어린이 생일 출장 등으로 곁에 못할 때가있을 것이다. 그 때 트렁크에 선물을 넣어두고, 현지에서 지금부터 잠금 해제하도록한다고해서 스마트 폰을 조작. 그리고 트렁크를 열어 봐라고해서 열어 보니 선물이 들어 있다고 말하는 멋진 서프라이즈가 가능하다 "고 말했다.
파워 트레인면에서의 변경은 "S400"에 V 형 6 기통 엔진이 장착되었다. "이 엔진은 지금까지 있었던 하이브리드가 아니라 'SL400'등에 탑재되는 엔진"이라고 키노시타 씨. 또한 「S560」등에 탑재되는 V 형 8 기통 엔진은 기통 휴지 시스템을 도입했다. 또한 2 개의 터보 차저를 V 형 실린더 뱅크의 내부에 배치 핫 인사이드 V 레이아웃을 채용. 엔진을 최대한 컴팩트하게하고, 터보 차저에 흡배기 경로의 최적화와 트윈 스크롤하는 것으로, 낮은 회전 영역에서 뛰어난 리스폰스를 실현하고있다.
"디젤 하이브리드에 관해서는 현재 본국에서도 라인업에서 제외되고있다. 매우 혁신적인 모델은 있었지만, 그 기술 개발이 진행 하이브리드 없이도 그 연비와 환경 성능을 달성 할 수있는 상황이 되었기 때문에 비용 걸리는 하이브리드를 탑재 할 필요는 없다는 판단 "이라고 설명했다.
